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現在位置: オークショントップ > 車・バイク・自転車 > 自転車 > 自転車本体 > サーヴェロP5・トライアスロンバイク・TTバイク【ホイール除く】
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kJ-a789bc1183さん
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ご質問等はお気軽に。 ★サーベロのトライアスロンバイク・TTバイクの最高峰 ★フルカーボンフレーム ★54サイズ(当方身長175cmでぴったり、170cm程度以上の方にお勧め) ★ホイールとペダルは付属しません ★F・Rディレーラーはシマノ デュラエース ★クランクセットはアルテグラ(ほぼ新品)11s 50-34、クランク長172.5mm ★サンマルコ ERAサドル付属 ★手動変速機 ★最終オーバーホール2023年春 ★屋内保管、転倒落車歴なし ★Fチェーン脱落防止パーツ装着 ★マグラ油圧ブレーキ 宅配の場合はメルカリ便(梱包発送たのメル便)で発送します。 実車確認してからのお渡し歓迎。(決済はメルカリ上で行い、新潟県中越地方近郊でのお渡し)、対面お渡しの場合は送料分値引きします。 ホイール装着の写真ですが、ホイールは付属しません。お手持ちのホイールを装着してください。 2014年に新車購入(ホイール込み約200)、レース専用として使い、年間走行距離は200~300km程度でした。コロナ禍の3シーズンは乗っていないため、トータル2000km程度です。最後に乗ったのは2023年9月の佐渡トライアスロンでした。 付属のアルテグラクランクセットは2023年秋に装着し佐渡トラで使ったのみで新品に近い(150km未満)です。 専用Fフォーク、ステム一体型ハンドル、マグラ油圧ブレーキが標準装備。お好みでシマノ等の通常パーツに換装可能です。 空力向上のためにFブレーキに被せるプラスチック製のカバーのネジ周りに自然にクラックが入ってきたため補修してあります。転倒等によるものではありません。簡単に着脱できるカバーです。独立パーツなのでフレーム強度や走行には影響しませんが補修跡が残っているため、気にされる場合はサイクルショップ等でカバー単体購入・交換してください。 多段変速の迅速性や軽量性、また、空輸時のバッテリー規制の煩わしさ等の理由により、電動ではなく手動変速機です。 海外レース出場の際に貼った国旗ステッカーを残してあります。不要なら剥がしてください。 戦闘力があるバイクです。レースはもちろん、普段乗りでもガンガン使っていただけます。中古品にご理解のある方の購入をお待ちしております。
『サーヴェロP5・トライアスロンバイク・TTバイク【ホイール除く】』はセカイモンでkJ-a789bc1183から出品され、913の入札を集めて01月16日 14時 19分に、187,200円で落札されました。即決価格は187,200円でした。決済方法はに対応。埼玉県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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ホイール装着の写真ですが、ホイールは付属しません。お手持ちのホイールを装着してください。
2014年に新車購入(ホイール込み約200)、レース専用として使い、年間走行距離は200~300km程度でした。コロナ禍の3シーズンは乗っていないため、トータル2000km程度です。最後に乗ったのは2023年9月の佐渡トライアスロンでした。
付属のアルテグラクランクセットは2023年秋に装着し佐渡トラで使ったのみで新品に近い(150km未満)です。
専用Fフォーク、ステム一体型ハンドル、マグラ油圧ブレーキが標準装備。お好みでシマノ等の通常パーツに換装可能です。
空力向上のためにFブレーキに被せるプラスチック製のカバーのネジ周りに自然にクラックが入ってきたため補修してあります。転倒等によるものではありません。簡単に着脱できるカバーです。独立パーツなのでフレーム強度や走行には影響しませんが補修跡が残っているため、気にされる場合はサイクルショップ等でカバー単体購入・交換してください。
多段変速の迅速性や軽量性、また、空輸時のバッテリー規制の煩わしさ等の理由により、電動ではなく手動変速機です。
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戦闘力があるバイクです。レースはもちろん、普段乗りでもガンガン使っていただけます。中古品にご理解のある方の購入をお待ちしております。
『サーヴェロP5・トライアスロンバイク・TTバイク【ホイール除く】』はセカイモンでkJ-a789bc1183から出品され、913の入札を集めて01月16日 14時 19分に、187,200円で落札されました。即決価格は187,200円でした。決済方法はに対応。埼玉県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。